- Índice de carga: runflat
- Simetria: assimétrica
- Direcionalidade: omnidirecional
- Índice de velocidade: V
- Índice de carga: 94
- Diâmetro ("): 17
- Perfil (%): 50
- Largura (mm): 225
- Tipo: carro de passeio / SUV
- Estação: inverno
Temporada | inverno |
Tipo | carro / SUV |
Largura | 225 mm |
Perfil | 50 % |
Diâmetro do furo | 17 " |
Índice de carga | 94 |
Índice de velocidade | V |
Direcionalidade | omnidirecional |
Simétrico | Assimétrico |
Run Flat |
Reseñas negativos (16 de 16)
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BVocê precisa ter muito cuidado ao fazer curvas.
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ALida com uma crosta de gelo densa, mas é difícil.
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GAinda não a encontrei.
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GNo gelo, é claro, os pinos são melhores.
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SUm pouco duro em solavancos na estrada
Ao acelerar forte, o volante se esquiva um pouco para os lados, você precisa mantê-lo
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CClaro, sem condições off-road
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Jnão
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JNão identificado ainda
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HSem picos.
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SSem opção RunFlat
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JEm temperaturas próximas de zero, torna-se como plasticina durante manobras bruscas
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GPeso - subjetivamente pesado (para a opção runflat)
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GÉ perigoso quando há gelo na pista, embora possa ser uma característica do meu carro.
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Tcorri apenas 1000 km, mas a primeira coisa que notei foi aderência em piso seco a uma temperatura de +10 +15 aderência é pior do que isso de pneus de verão Hankook ventus evo v12 k110 235/45 R17.
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AGelo, mingau e granizo por 2-.
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AAinda não o encontrei
Reseñas positivos (16 de 16)
Lados resistentes
Em pavimento seco 5+
Em pavimento molhado 4+
Na neve 4+
Quase nunca testado no gelo
Pavimento seco 5+
Pavimento molhado 4+
Neve 4+
Quase não experimentei no gelo
Pneus bons para a cidade